高铁牵引供电体系是为高速动车组供给电力的要害设备，其效果在于保证动车组安全、牢靠、安稳运转。作为该体系的“心脏”，牵引变电站的中心功用是将外部输入的220千伏高压电转换为27.5千伏专用电源，通过接触网继续为动车组运送安稳动力，然后保证列车的高速平稳运转。据了解，沈佳高铁沈白段新建牵引站7座，其间吉林段4座，其他3座均在辽宁抚顺区域。别的，辽宁境内新建的3座客运站、1座越行站，之前已完结送电。
为全面做好高铁供电保证，国网抚顺供电公司2022年建立高铁服务专班，实施1＋N专属客户经理准则。通过前置服务对接机制，在项目规划阶段自动介入，合作铁路建筑设计企业展开30余次现场勘查，高质量完结供电计划编制。通过三年建造，圆满完结1座220千伏开关站、1座66千伏变电站、7条220千伏输电线基铁塔建造使命，为沈佳高铁沈白段供电供给坚实电网动力保证。
